Le VTT à assistance électrique de marque Trek dispose d’un moteur, permettant d’assister le pédalage. Il est possible de choisir entre plusieurs modes : Eco, Tour, Sport ou Turbo.
Beaucoup aimerait certainement se mettre au vélo tout-terrain. Mais la longueur des circuits d’une randonnée peut constituer un frein. Boucler trente kilomètres ou plus, ce n’est pas donné, il faut l’avouer. Comme toute chose, il faut débuter par des distances plus courtes. Mais une autre alternative est également envisageable. Il s’agit du vélo tout-terrain à assistance électrique. MBike, sis au Bypass Iavoloha, en propose désormais, en location ou en vente. Il s’agit d’un VTT de marque Trek, que nous avons eu le plaisir d’essayer, dernièrement.
De prime abord, le Trek ressemble à n’importe quel autre vélo. À un détail près, puisqu’un moteur Bosch est monté sur son cadre. Comment ça fonctionne exactement Le moteur assiste et facilite le pédalage du vététiste. En clair, ça fonctionne comme une direction assistée sur une voiture.
Le moteur est monté sur le cadre.
« La motorisation est très importante, notamment au niveau fiabilité. Le Bosch est le plus performanti dans ce domaine », explique-t-on chez MBike.
Entre vélo et motocyclette
La puissance délivrée dépend du mode choisi par le vététiste, selon le terrain sur lequel il roule : Eco, Tour, Sport, ou encore Turbo. Un calculateur placé dans le moteur permet de varier cette puissance selon la fréquence de pédalage, pour qu’elle soit optimale.
« Ça permet à un vététiste débutant ou moyen de rouler sur de plus longues distances et d’améliorer petit à petit son endurance. Nous assurons le service-après-vente, notamment au niveau du diagnostic sur laptop. Prochainement, nous prévoyons de créer une catégorie VTTAE lors de nos compétitions », ajoute-t-on auprès de MBike.
En somme, le VTT à assistance électronique se situe entre un vélo normal et une motocyclette. Son autonomie est évaluée entre 70 et 110 kilomètres en usage tout-terrain. Par la suite, pour recharger le moteur, il suffit de le brancher sur une prise du secteur électrique domestique.
Comme cité précédemment, le moteur adapte automatiquement la puissance délivrée grâce à un calculateur. Il génère la puissance nécessaire pour assister le vététiste, selon le mode choisi et la fréquence de pédalage. Précisons, toutefois, qu’il se coupe automatiquement au-delà de 25 km/h.
Le Trek est équipé de suspensions à l’avant et à l’arrière.
Un cadre en alu avec des suspensions
Le VTT à assistance électrique Trek propose un cadre en aluminium. Il est également équipé d’une fourche télescopique à l’avant et d’une suspension Rock Shox à l’arrière. Autre équipement de dernière génération, le système de freinage hydraulique à disques. Concernant les jantes, il s’agit d’Alexrims, sur lesquelles sont montées des enveloppes Bontrager.
Le tableau de bord affiche et communique toutesles informations utiles.
Un tableau de bord complet
Le Trek est livré avec un tableau de bord électronique. Celui-ci communique toutes les informations utiles au vététiste. Citons, entre autres, le mode choisi, la vitesse à laquelle on roule, l’autonomie, ou encore le nombre de tours par minute du moteur. De quoi gérer au mieux sa randonnée.
Textes et photos : Haja Lucas Rakotondrazaka