Dévoilée en première à son usine, Le Relais à Fianarantsoa, il y a une semaine, la Mazana 2 se positionne comme un « tout-chemin ». Elle est capable de rouler sur et en-dehors des sentiers battus.
De l’originalité. « Ce n’est ni un tout-terrain ni une citadine ni même une berline. On a voulu produire une voiture polyvalente, un tout-chemin », explique-t-on chez Le Relais Fianarantsoa, l’usine construisant les Karenjy dont la Mazana 2.
Dévoilée en première il y a deux semaines, la dernière-née de la marque malgache se distingue par ses lignes toujours angulaires et abruptes. Elle dégage un faux air de Hummer. Il s’agit d’un pick-up double-cabine spacieux, capable d’accueillir cinq passagers dont deux à l’avant, doté d’une garde au sol élevée et d’une benne plus ou moins volumineuse. A l’avant, l’on retrouve encore et toujours le nez très en pente, « qui répond à un souci de visibilité, vu les routes étroites à Madagascar », précise-t-on chez Karenjy.
Un changement se démarque au niveau des passages de roues, désormais plus arrondis et accueillant des 15 pouces montées avec quatre freins à disque très précis. La carrosserie est entièrement en fibre de verre.
« Au départ, on a taillé une carrosserie en bois, puis des moules, avec lesquelles sont modelés les éléments externes », mentionne Clément Warnier, le chef de projet.
L’habitacle propose des éléments d’ornement en bois, une autoradio, branchée à quatre haut-parleurs intégrés sur le plafonnier, et un climatiseur. L’intérieur se distingue aussi par les logos de Karenjy sur le volant et le tableau de bord.
En mode 4×4 ou 4×2
La Mazana 2 est équipée d’un bloc moteur 1,6L HDI de PSA (Peugeot Citroën). Il développe une puissance de 112 CV. Pas très nerveux au départ, le moteur turbo diesel délivre sa pleine mesure à mi-régime. Au fur et à mesure que l’on monte dans les tours, il se sent de plus en plus à l’aise et dévoile une puissance agréablement surprenante.
D’autres composantes proviennent également du constructeur français, notamment la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une transmission sur laquelle est intervenu « Automobiles Dangel » pour en faire une intégrale. La nouvelle Karenjy revendique aussi un certain potentiel 4×4. Les suspensions rigides lui permettent de bien se comporter sur les terrains escarpés des périphéries de Fianarantsoa.
Pour le moment, deux prototypes de la Mazana 2 sont disponibles à Madagascar, le troisième produit se trouvant en France. Roulant en mode 4×2, le mode 4×4 se déclenche automatiquement sur l’un des deux véhicules, quand c’est nécessaire. Tandis que sur l’autre, un bouton sert à sélectionner l’un des deux modes ainsi que le blocage du différentiel.
Par ailleurs, le châssis est entièrement fabriqué à Madagascar. Il offre une bonne tenue de route.
Verdict : la partie mécanique convainc sur la nouvelle Karenjy. Certes, le design demeure perfectible, mais la Mazana 2 propose beaucoup d’autres atouts. Elle est spacieuse, robuste et fait preuve de polyvalence.
Le pick-up répond à une forte demande du marché
« On a observé le marché et analysé ses demandes. Le pick-up est l’un des best-sellers. D’où notre choix d’en produire un », révèle-t-on chez Karenjy. C’est ainsi qu’est née l’idée de fabriquer une double-cabine avec la Mazana 2. « Cependant, celle-ci se distingue des autres véhicules du segment par un plus grand espace à l’arrière. Souvent, sur les double-cabines, c’est un peu étroit derrière. On a voulu changé cela », rajoute-t-on.
L’usine Le Relais assure le service après-vente
En ce qui concerne les pièces détachées, l’usine dispose d’un large stock. Pour l’instant, il n’y a pas encore d’agence à Antananarivo et il faut se déplacer à Fianarantsoa en cas de besoin. « Mais prochainement, l’on s’implantera certainement dans plusieurs villes stratégiques, notamment Antananarivo », prévoit un des responsables de l’usine Le Relais.
Fiche technique
Motorisation PSA 1,6L HDI
Puissance 112 chevaux
Moteur 4×4 Dangel Crabotage manuel/Blocage de différentiel arrière
Poids 1 366 kg
Charge utile 850 kg
Garde au sol 225 mm
Jantes Tôles 15 pouces
Pneumatiques 215/75
Carrosserie Fibres de verre
Suspensions Ressorts hélicoïdaux avant/arrière
Freins A disques avant/arrière
Accessoires Barres de toit/Bâche