Le chef de projet de la Mazana 2 évoque son enthousiasme pour la dernière-née de Karenjy.
Qu’est-ce qui vous a attiré dans le projet de Karenjy ?
C’était un grand défi pour moi de fabriquer une voiture, ici à Madagascar, et contribuer au développement de Karenjy. Les études et la conception ont pris quatre ans avec notre équipe, composée de jeunes ingénieurs et de techniciens malgaches, avec le soutien de Peugeot Citroën Moteurs et Automobiles Dangel. Mieux vaut travailler en douceur pour réaliser quelque chose de bien aboutie.
Karenjy garde toujours ses formes ?
rectangulaires, rustiques pour certains, et la Mazana 2 dégage un faux air de Hummer. Quel est votre à ce sujet
Notre objectif n’est pas de construire une voiture au design très tendance. Avant tout, on s’est posé la question « à quoi va-t-elle servir ». On est parti de la Mazana 1 dans le but de créer un véhicule polyvalent. J’aime bien la comparaison avec le Hummer car c’est une voiture fonctionnelle pour l’armée américaine, solide et polyvalente avec des lignes simples, tout comme la Mazana 2.
Quand la commercialisation débutera-t-elle ?
Pour l’instant, nous nous occupons de la finition, afin d’offrir une qualité optimale. On prévoit d’en produire une vingtaine en 2016. Plusieurs clients attendent déjà de pied ferme la Mazana 2.
